比如美团（2024年三季度的财报数据显示，美团三季度实现营收936亿元（人民币★，下同），同比增长22.4%★；经营利润136.85亿元，同比大增307.5%★★；经调整溢利净额为128★.3亿元，同比增长124%。

　　随着抖音★★★、京东等更多有实力的竞争者入局，也能将市场蛋糕做得更大，商家、消费者、骑手都有更多选择。

　　不过，也有消息表示同店同产品订单在京东外卖的优惠后价格和美团相差无几★★★，但京东外卖配送费较高，前后相差近6块钱。

　　九毛九创始人发朋友圈★，“昨天★★，太二在抖音第一场直播，今天，大众点评因为技术问题★★★，搜不到太二了。”

　　总的来说，京东外卖的出招目前来看算是很有诚意，不过后续要解决的用户认知★★★、流量持续和平台盈收问题才是影响交手胜负的关键★★★。

　　在平台争夺中，商家地位上升是必然结果，但是在上升过程中肯定还会出现“城门失火，殃及池鱼”。

　　前有饿了么争夺市场，后有抖音本地生活发力团购★、京东进军外卖，美团的霸主地位一次次被冲击★★。

　　美团基本上能够在时效范围里完成履约交付★。这种高度确定性的体验才是美团的护城河，也是美团发展其他业务★，如小象超市、美团打车的根基所在，是构筑用户信任心智的基础。

　　他还提到美团要求代理商必须上线低价外卖“拼好饭★★★”和团购业务“美团优选”★，这两项业务对大部分代理商来说是亏本的。

　　商家们被迫在★★“流量依赖”和“利润压缩”间反复横跳，甚至不得不搞“AB套餐”——线上高价、线下低价★，只为平衡成本。连西贝创始人贾国龙都公开质疑：“餐饮不赚钱，平台利润却高得吓人★！”

　　在此前，在2024年美团CEO王兴发给员工的★“家书”中提到，在美团获得收入的骑手约745万★★★，获报酬超过800亿元。

　　同一家门店在京东秒送上的产品售价和起送额会低于其它外卖平台。这与京东免佣金策略相辅相成★，平台抽成低，商家加价少，消费者获得更有性价比的产品。

　　所谓佣金，即商家使用外卖平台所支付的技术服务费★★，服务内容涵盖IT运维、交易、客服等；不含配送服务费及商家对用户进行的补贴。综合多方信息，美团外卖商家的佣金率为6%～8%，饿了么则几乎与美团持平。

　　数据显示，美团和饿了么两大巨头垄断了超90%的市场份额，其中美团一家独大，市占率一度逼近70%。高市占率带来的强话语权让美团面对商家时有巨大优势★。

　　2、只招“品质堂食★”，拒绝幽灵外卖！ 京东严审营业执照、线下核验门店，专挑有实体店的连锁品牌合作，杜绝“厕所里炒菜”的魔幻剧情。

　　2024年三季度，美团全国范围内高频骑手的月均收入在5720元至10865元之间。其中，高线城市骑手月均收入区间为7629元至10865元★，低线城市骑手月均收入区间为5720元至7803元★。

　　不过★，在京东进军外卖三天后的2月14日★★★，美团宣布结合各方建议，本周将正式在广西部分城市首次上线★★★“超时免罚★★★”试点。在试点区域将全面取消超时扣款★★★，将众包骑手的“超时扣款★★”改为积分制度，并辅以支持策略，如培训帮扶新骑手、优化出餐调度和申诉通道，持续改善骑手的配送体验。

　　一位美团外卖区域代理商称★，自2023年底，美团陆续调整了和代理商的合作模式，包括逐步提升佣金比例★★，要求代理商提高补贴、红包力度等。

　　曾以★“白领高端市场★”为卖点的百度外卖，运力投入不足，最终被饿了么收购。京东外卖则有达达秒送运力支撑★★，主打品质外卖将更能吸引中高端用户。

　　京东入局外卖的消息传出★★，美团股价在消息公布后一度跌超6%★。但长期来看★，外卖市场的颠覆需依赖基础设施（骑手密度、商家生态）和用户习惯的双重突破，京东仍需时间验证其外卖模式的可持续性。

　　骑手接单时间更宽松，收入还比美团高★★。一位达达小哥透露：“送京东单像开★★★‘休闲模式’★★★，不用为了抢时间闯红灯。”

　　以美团外卖会员红包为例，用户购买会员后会获得6张5元红包★★★，早期是美团平台补贴2元★，代理商出2元★★★，商家出1元，★★“美团出的2元慢慢变少，现在就补贴几毛钱★★，代理商的成本越来越高。”

　　还有网友尝试下单，显示订单超时，送达时间已过，仍然没有骑手接单，存在运力短缺情况★★。

　　从“价格导向”转向★★★“质量认证：京东外卖这种策略与Costco严选模式异曲同工，可能催生外卖领域的如米其林评级体系，倒逼中小餐饮企业升级后厨透明化★、供应链可追溯等建设★★★，间接推动餐饮企业的品质、效率、服务等环节的品质化升级加速★★。

　　此言并非空穴来风。2024年以来，美团的营收和利润数据表现突出★★，第二、三连续两个季度经营利润增长超过100%。

　　京东外卖目前显示都是折后价★★★，可再叠加满6减5的优惠券，基本每家店都有配送费，2-6元不等，距离几百米的也有配送费★★。配送服务基本分两种，首页推送使用京东“达达秒送”的店家较多★★★，少部分是商家自送。

　　在2023年，抖音发力本地生活，开始与美团角力时，就有商家被迫“二选一”。

　　多一个平台★★，多一条活路★。0佣金只是开始★★，后续流量扶持、数据服务才是长期红利★。

　　1、0佣金，真香！京东招募公告中宣布，2025年5月前入驻的商家全年免抽成★。

　　正如前几年的★★★“网络打车”平台大战一般，这次京东强势杀入外卖市场★★，初期★，餐饮行业经营者和普通消费者会有短暂的幸福生活★★。而最终结果则要看京东外卖的后期运营情况。

　　外卖市场需要“鲶鱼”，更需要“生态平衡”★。京东入局，绝非单纯抢地盘★★，而是重构行业规则。‍

　　此外，平台有“商家自送”和★★★“达达秒送”两种配送方式★★★。京东自建配送团队达达秒送，年活跃骑手数量约为130万★★。

　　2月11日★★★，京东正式宣布外卖业务启动★★“品质堂食餐饮商家”招募，还将为5月1日前入驻的商家免除一年佣金★。

　　这说明在未来，作为外卖新手的京东，在服务细节及效率上还有较大提升空间。通过算法优化降低配送成本，同时在骑手数量和覆盖区域上进行补充，才能让消费者有物有所值的消费体验★★★。

　　比如同样是瑞幸咖啡的同一门店★★，其店内的招牌产品生椰拿铁，在京东秒送上的价格是18.8元，在美团外卖上的价格则为20.2元，且京东秒送上该店的整体起送金额也更低★★★。

　　随着京东加入★★★，外卖平台对骑手的争夺可能升级。若京东率先提供更好的福利保障，可能倒逼美团、饿了么跟进，改善骑手的工作条件与收入水平。

　　餐饮“内卷”★★，价格战让商家销售数据好看了，成本压力却与日俱增，增收不增利成为许多商家的困境★★★。除了传统的“三座大山”★★，“线上成本★★★”已是压在餐饮人头上的“第四座大山”★★★。

　　京东外卖、抖音团购，都代表着商家门店业务的新可能★。对商家和消费者来说，多一个渠道★，总比只有一个好。

　　在试点区域，超时不会对骑手的收入产生影响。若核实超时为骑手责任★★★，可能会被扣分。后续骑手可通过准时送达来获得积分★★。

　　京东的搅局，倒逼美团紧急回应“佣金仅6%-8%★★”★，甚至传出高管“凌晨三点摔咖啡杯”的段子★★。竞争之下，平台不得不优化服务、降低抽成★★★，这才是健康的行业生态★★★。

　　眼下入驻京东外卖的商家数量和种类尚且有限★★★。京东外卖现有商家以连锁品牌为主★，包括瑞幸、Tims★★、蜜雪冰城、海底捞、汉堡王等大型连锁品牌，及大米先生、陶陶居等区域连锁品牌。

　　3、配送不内卷，骑手不“踩油门”！★★★“京东秒送★★★”也提供了准时保服务★★★，目前由平台赠送★。

　　正当餐饮老板们哀嚎“外卖卷不动了”时，刘强东带着 “0佣金” 大旗杀入战场★。

　　毕竟，当市场从★★★“双雄争霸”变成“三足鼎立★★★”，商家更有资格说★★：“此处不留爷★★★，自有留爷处！”